Kütuse jaotur solenoidventiil

See kütuseasendi solenoidventiili seeria sisaldab DSF-20 ja DSF-25 spetsifikatsioone, mis on mõeldud kütusekeskkondade, näiteks bensiini, diislikütuse ja petrooleumi edastamiseks. Töörõhuvahemik on 0,035-0,35 MPa, DSF-20 mudel annab voolu juhtimise 3-50 l/min ja DSF-25 mudel, mis tagab 80-90 L/min suure vooluhulga. Suuruse parameetrite osas on DSF-20 varustatud 20 mm (3/4-tollise toru läbimõõduga) liidesega ja DSF-25 on konfigureeritud 25 mm (G1-tollise standardniidiga) liidesega.

Toote sissejuhatus

Kütuse jaoturi solenoidventiili põhiroll tankimisseadmetes on kvantitatiivse tankimisoperatsiooni täpsuse parandamine. Seade on mõeldud fossiilkütuse söötmeks, sealhulgas bensiini, petrooleumi ja erinevat tüüpi kütteõli. Kütuse jaoturi solenoidventiilil on põhiklapp ja lisaklapp, kui mõõtmissüsteem tuvastab, et õli tase on eelseadistatud väärtuse lähedal. Pärast alustamist avatakse maksimaalse kütuse koguse saavutamiseks põhiklapp ja lisaklapp. Kui põhiklapp on suletud, moodustub töörõhu erinevus 0,3-0,4MPa ja voolukiirus on 3-4,5LMIN.

Toote parameeter (spetsifikatsioon)

Toote funktsioon ja rakendus

1. Kütuseasendi solenoidventiil kohandab paralleelset solenoidsete pilootklapi juhtimistehnoloogiat, millel on keeruka tehnoloogia, stabiilse ja usaldusväärse töö omadused.

2. peaklapi membraani põhikomponent on valmistatud spetsiaalselt kohandatud imporditud kummimaterjalist, millel pole mitte ainult suurepärane korrosioonikindlus, vaid võib ka kohaneda äärmusliku madala temperatuuriga keskkonnaga -40 ℃.

3. Kütuseasendi solenoidventiili magnetiline süsteem kasutab rooste tõhusaks vältimiseks ja hüstereesi tõhusaks vältimiseks spetsiaalset roostevabast terasest materjali.

4. Mähise komponendid on valmistatud imporditud F-klassi emailitud traadist, mis tagab pideva töö ajal madala temperatuuri, pakkudes samal ajal suurepärast elektriisolatsiooni.

Tootmise üksikasjad