2-tolline mootoriga LPG pump

Mootoriga 2-tolline LPG pump on spetsiaalselt vedelgaasi, ammoniaagivee ja sarnaste ainete ülekandmiseks mõeldud labapump. See sobib eriti hästi karmides töötingimustes, mis hõlmavad suurt diferentsiaalrõhku, kiiret pöörlemist ja madalat imemispead. Revolutsioonilise nukikujundusega pump kõrvaldab tõhusalt kavitatsiooni. Täiustatud nukk- ja labamaterjalide kasutamine koos raskeveokite laagritega pikendab oluliselt pumba kasutusiga. Selle ühe mehaanilise tihendi disain lihtsustab hooldust ja vahetamist, samas kui suured mittemetallist tõukurvardad võimaldavad kiiret tööd. 2-tollist mootoriga LPG-pumpa kasutatakse laialdaselt paakauto peale- ja mahalaadimisel, samuti hulgitranspordi rakendustes.

Toote struktuur ja põhikomponendid

See labapump koosneb peamiselt neljast peamisest komplektist: tugikomponendid, jõuülekande osad, laagrid ja tihendid. Tugikomponendid koosnevad võlli otsakatetest, pumba korpusest, pumba otsakatetest, ekstsentrilisest puksist ja rootori katteplaatidest, kusjuures iga sektsioon on töökambri moodustamiseks kinnitatud kinnituspoltidega. Jõuülekande osad hõlmavad veovõlli, labasid, rootorit ja labade tõukevardaid. Ajamivõlli pöörlemisel juhib see rootorit, mis omakorda sunnib labad tõukurvarraste ja tsentrifugaaljõu toimel suurel kiirusel mööda ekstsentrilise puksi siseseina pöörlema, tekitades seeläbi vedeliku kohaletoimetamiseks vajaliku rõhuerinevuse. Laagrisõlm koosneb silindrilistest rull-laagritest ja nõelrulli tõukelaagritest, samas kui tihendussüsteem sisaldab O-rõngaid, õlitihendeid ja mehaanilist tihendit. See konstruktsioon tagab 2-tollise mootoriga LPG pumba stabiilse töö kõrge rõhu ja suure kiirusega tingimustes.

Toote parameetrid

2-tolline mootoriga LPG pump on loodud pakkuma tugevat jõudlust nõudlikes vedelgaasi ülekanderakendustes. Võimsa mootoriga ja 2-tolliste NPT-ühendustega pump on ehitatud nii, et see talub kõrget süsteemirõhku, millel on märkimisväärne rõhuerinevus.

Paigaldamine ja pinge reguleerimine

Rihma pingutamise reguleerimiseks eemaldage esmalt kaitse ja kolm kiilrihma, seejärel keerake mootori otsas neli kinnituspolti lahti. Reguleerige mootori asendit reguleerimispoltide abil. Kui reguleerimine on lõpetatud, pingutage reguleerimispoltide mutrid ja kinnitage kindlalt neli mootori kinnituspolti. Erilist tähelepanu tuleb pöörata sellele, et mootori rihmaratta esikülg oleks joondatud pumba rihmaratta esiküljega samal tasapinnal. Pärast seda paigaldage järjestikku tagasi kiilrihmad ja kaitse. Oluline on märkida, et kiilrihmasid ei tohiks pärast reguleerimist üle pingutada, kuna liigne pinge võib vähendada pumba kasutusiga, suurendada müra või isegi põhjustada krampe.

Ettevaatusabinõud kasutamisel

2-tollise mootoriga LPG pumba pikaajalise ohutu ja usaldusväärse töö tagamiseks tuleb kasutamise ajal järgida järgmisi ettevaatusabinõusid:

1. Pumba sisselaskeava juurde tuleb paigaldada sisselaskefilter, mille võrgusilma suurus on 80 või peenem, et vältida lisandite sattumist ja sisekomponentide kahjustamist.

2.Enne pumba käivitamist tuleb kogu kinnijäänud õhk väljutada ja pumba kamber tuleb vedelikuga täielikult täita. Selle eiramise tagajärjeks võib olla pumba kuumenemine, vibratsioon ja "kuivkäik", mis võib põhjustada pumba kahjustusi või isegi seadmeõnnetusi.

3. Mootori pöörlemissuunda tuleks enne käivitamist kontrollida, et vältida vastupidist töötamist.

4. Vältida tuleks pikaajalist töötamist suletud väljalaskeklapiga, kuna see mõjutab negatiivselt pumba kasutusiga.

Ülaltoodud tööprotseduuride nõuetekohane järgimine maksimeerib 2-tollise mootoriga LPG pumba jõudluse eeliseid ja pikendab selle hooldustsüklit.

Tootmise üksikasjad