Gaasijaamad, mis on tänapäevase transpordi olulised sõlmed, mõjutavad seadmete valik otseselt tõhusust, ohutust ja kulusid. Kui olete seotud bensiinijaamade ehitamises või uuendamisega, võite märgata märkimisväärset suundumust: üle 90% vastvalminud bensiinijaamadest on tuumõli transpordivahendina valinud sukeldatavad pumbad (sukeldatavad pumbad). Mis on põhjus, mis on teinudsukeldatavad pumbadSaate peaaegu äsja ehitatud bensiinijaamade "standardvarustuseks"?
Suletud operatsioon: sukeldatav pump töötab paagi õlisse täielikult sukeldatud. Mootori ja pumba korpus on kõik õli all ning pumpamisprotsess on lõpule viidud täielikult suletud torujuhtme piires.
Lekkepunktide kõrvaldamine: Erinevalt iseproovilistest pumpadest, mis tuleb paigaldada maapinnale ja tõmmata paagist negatiivse rõhu kaudu õli, puuduvad sukeldatavatel pumpadel paljastatud imemistorustikud ega liigesed, välistades põhimõtteliselt nafta või gaasi lekkimise võimaluse nendest ühenduspunktidest. See vähendab märkimisväärselt tule ja keskkonnareostuse riske.
Rangete eeskirjade järgimine: tänapäevaste bensiinijaamade ohutus- ja keskkonnakaitseeeskirjad muutuvad üha rangemaks. Sukeldatava pumba tihendus jõudlus on kõige usaldusväärsem viis nende eeskirjade täitmiseks.
Positiivne survepinge: sukeldatav õlipump asub õlimahuti allosas ja surub õli otse kütusesaaja poole. Imesinorustikus pole vaja vaevata vaakumit (õhku), nagu kõigepealt iseendaga pump teeb.
Kiire käivitus- ja stabiilne voolukiirus: õli tuleb tankimisel peaaegu kohe välja ja õlivoog on stabiilsem, mis põhjustab gaasi ummistust vähem (eriti kõrge voolukiiruse või kõrge õli temperatuuri korral). Autojuhid ei pea enam ootama, mis suurendab oluliselt kasutajakogemust.
Tugev kohanemisvõime: sellel on vähem piiranguid naftapaagi matmissügavusele ja kütusejaoturi kaugusele ning kujunduse paigutus on paindlikum.
Lihtne struktuur ja madal rikke määr: põhikomponendidsukeldatav pump(Mootor ja pump) integreeritakse õlipaaki, samal ajal kui maapinna osa koosneb ainult juhtkastist ja torustikest, muutes selle struktuuri suhteliselt lihtsaks. Puuduvad paljastatud ja haavatavad komponendid nagu pöörlevad tihendid.
Lihtne hooldatav: kuigi õlimahuti tuleb hooldamiseks süvendisse tõsta, on sagedus ja raskused tavaliselt madalamad kui keerukate lekkepunktide kontrollimine või gaasiresistentsusega seotud probleemid iseendaga pumba imemise torustikus.
Pikk kasutusaega: õlil on sukeldatava pumbamootori teatav jahutav ja määrdevfekt. Mõistliku kasutamise ja hoolduse korral on selle kasutusaega suhteliselt pikk.
Täielikult suletud süsteem: õlimahutilt kütuse otsikuni toimub kogu transpordiprotsess positiivse rõhu all ja suletud torujuhtme piires.
Vähendage leket: võrreldes isehalduspumba süsteemiga, millel võivad olla negatiivsed rõhusektsioonid, mis põhjustavad nafta ja gaasi põgenemist, saab sukeldatav pumbasüsteem paremini teha õliauru taastamisseadmega koostööd, kontrollida tõhusamalt nafta- ja gaasi lendumist (orgaanilisi lenduvaid) (bensiinijaama töö ajal) ning soodustab keskkonnakaitset.
Sukeldatava pumba mootor sukeldatakse õlisse, isoleerides ja imades jooksumüra tõhusalt. Pumba toiming on maapinnal vaevalt kuuldav, olles palju vaiksemad kui pinnale paigaldatud isekad pumbad, vähendades seeläbi jaama töötajate ja ümbritseva keskkonna müra häireid.
Sukelduv pump koos silmapaistva ohutuse, tõhusa töötulemuse, madala hoolduse nõuete ja suurepäraste keskkonnakaitsefunktsioonidega vastab suurepäraselt kaasaegsete bensiinijaamade rangetele nõudmistele ohutuse, tõhususe, keskkonnakaitse ja kasutajakogemuse jaoks. See ei ole pelgalt tehnoloogiline versiooniuuendus, vaid pigem bensiinijaama tööstuse vältimatu valik liikuda suurema ohutuse, suurema tõhususe ja keskkonnasõbralikkuse poole. Seetõttu on "90% sukelduva pumba valitud uutest bensiinijaamadest" nähtus turu optimaalse lahenduse valimise loomulik tulemus. Järgmine kord, kui täidate oma paagi, mõelge sellele: see on see "nähtamatu"sukeldatav pumpMaa -alune, mis tagab vaikselt teie kiire ja ohutu kütuseelamuse.
